2026-11-02

Vendre des stations électriques et des produits au lithium dans l’UE : batteries, expédition, documents

Les stations électriques sont attrayantes à vendre et plus lourdes à gérer que tout autre produit de camping. Avant de planifier une gamme, voici ce qu’il faut mettre en place. Ceci est un guide général et non une consultation juridique.

Les produits concernés

Les stations électriques portables, les power banks solaires, les lanternes et lampes frontales rechargeables, les lits gonflables à pompe rechargeable et tout autre produit de camping avec une cellule au lithium intégrée. Les obligations augmentent avec la taille de la batterie, mais même une petite lampe frontale fait entrer les batteries dans le champ.

Le règlement européen sur les batteries

Le règlement (UE) 2023/1542 s’applique depuis le 18 février 2024, et ses dispositions entrent en vigueur par étapes :

  • 18 août 2024 : évaluation de la conformité (art. 17) et obligations des opérateurs (chapitre VI)
  • 18 août 2025 : responsabilité élargie du producteur (confirmez les détails pour chaque pays de vente)
  • 18 août 2026, ou 18 mois après l’acte d’exécution, la date la plus tardive étant retenue : étiquetage (art. 13)
  • 18 février 2027 : amovibilité des batteries portables (art. 11), avec des exceptions encore en cours de définition

Les importateurs ont des obligations spécifiques au titre de l’article 41. La date d’amovibilité compte si vous prévoyez une gamme de petits produits à cellules scellées pour 2027 : renseignez-vous tôt.

Les documents à demander

  • Résumé d’essai UN 38.3 pour la cellule ou le pack exact
  • Déclaration de conformité CE, avec les rapports EMC et LVD lorsqu’ils s’appliquent, et RoHS
  • Type de cellule, capacité en Wh et fabricant de la batterie
  • Informations d’étiquetage et de reprise des batteries pour vos pays
  • Notice et avertissements de sécurité dans la langue locale

Si un fournisseur ne peut pas les produire pour le modèle souhaité, choisissez un autre modèle.

L’expédition

Les batteries au lithium voyagent en marchandises dangereuses. Le LiFePO4 est plus sûr à certains égards, mais il reste une batterie au lithium pour le transport. Tous les transporteurs et itinéraires ne les acceptent pas, l’emballage et les déclarations doivent être corrects, et le coût est plus élevé que pour les marchandises ordinaires. L’avion est le plus restrictif. Les échantillons suivent les mêmes règles : prévoyez-le également. Nous confirmons le transporteur et l’itinéraire pour chaque expédition et indiquons le coût dans l’offre.

Les allégations marketing

La capacité, la puissance et le nombre de cycles sont les chiffres que les clients comparent. Mesurez la capacité et la puissance sur un échantillon, et ne répétez pas d’allégations sur le nombre de cycles ou la charge rapide sans éléments à l’appui. Les fonctions Bluetooth ou autres fonctions sans fil exigent leur propre vérification.

Garantie et retours

Décidez qui gère la garantie et comment une unité défectueuse revient. Une batterie retournée est aussi une expédition de marchandises dangereuses. Pensez aux chargeurs et câbles de rechange, et convenez du plan de service avec l’usine avant le lancement.

S’il s’agit de votre propre marque

Une société qui vend sous son propre nom est considérée comme le fabricant selon l’article 13 du GPSR, et les obligations du fabricant au titre du règlement sur les batteries sont à vérifier avec votre conseil. Beaucoup de vendeurs commencent par des modèles sans marque de plus faible capacité et passent à leur propre marque plus tard.

Voyez ce que nous fournissons dans énergie et pompes, ou lisez comment nous les expédions sur la page logistique.

Questions fréquentes

Puis-je expédier une station électrique par avion ?

C’est souvent restreint, et cela dépend de la batterie et du transporteur. La mer ou le train avec manutention en marchandises dangereuses sont la voie habituelle, mais nous le confirmons pour chaque expédition.

Les stations électriques doivent-elles porter le marquage CE ?

Oui, en tant qu’équipements électriques. Demandez la déclaration de conformité et les rapports associés pour le modèle exact.

Le LiFePO4 est-il exempté des règles sur les marchandises dangereuses ?

Non. Pour le transport, c’est toujours une batterie au lithium, qui exige les données UN 38.3.

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